Kurva mendefinisikan acara kompetitif. Tempat dimana penyerahan dilakukan. Pengemudi menang atau crash. Prinsip fisiknya sederhana. Ia melambat di tikungan dan berakselerasi dengan mulus di tikungan. Tapi mesin mempersulit segalanya. Kebanyakan mobil stok menggunakan transmisi manual. Artinya, perpindahan gigi sangatlah penting.
Di jalan umum, dimungkinkan untuk menekan kopling dan berguling di tikungan. Melakukan hal ini di trek akan merusak transmisi Anda. Saat kopling diaktifkan, mesin akan idle. Jika Anda menekan pedal gas dengan keras untuk kembali ke putaran balapan, mobil bisa tersentak. Benturan kuat ini dapat merusak kopling dan transmisi. Hal ini juga membuat pengendalian mobil hampir mustahil. Solusinya adalah dengan mengganti tumit dan ujung kaki ke bawah.
Tumit-dan-kaki adalah tarian yang dilakukan sambil duduk. Cocokkan kecepatan motor dan kecepatan roda. Hal ini juga dapat dilakukan dengan mobil bergirboks standar. Inilah rinciannya.
Cara mencengkeram tumit-jari kaki
Selama permainan, proses ini terjadi dalam hitungan detik. Hal ini juga bisa terjadi jika lawan dengan sengaja menabrak bemper Anda. Ini disebut gambar benjolan. Saya akan melakukan ini. Mari kita mulai dengan prinsip mekanis.
- Dekati tikungan dan mulailah mengerem. Kaki kanan menginjak pedal rem.
- Gerakkan kaki sedikit ke arah pedal gas. Anda menekan throttle.
- Tekan kopling dengan kaki kiri.
- Fokus pada bagian bawah kaki kanan Anda. Pertahankan tekanan rem.
- Tekan pedal gas dengan tumit kanan. Hal ini menyebabkan mesin berakselerasi tanpa menggerakkan mobil ke depan.
- Amati takometer. Anda perlu meningkatkan RPM secara signifikan. Kalau go kart cukup 1 atau 2 ribu saja. Untuk mobil stok, angkanya bahkan lebih tinggi.
- Geser ke bawah.
- Lepaskan kopling.
Seiring berjalannya permainan, tekanan yang dibutuhkan juga berubah. Remnya terlalu panas. Mengayuh mungkin memerlukan lebih banyak tenaga di awal daripada di akhir. Seorang pengemudi ingat menekan pedal rem ke lantai. Saya tidak bisa mencapai tumit saya, jadi saya harus menekan gas di pergelangan kaki saya.
Mengapa kesetaraan RPM penting
Kecepatan mesin harus sesuai dengan kecepatan gigi. Jika mesin terlalu lambat untuk memindahkan gigi, mobil akan mati atau tersentak. Kecepatan yang terlalu tinggi akan membuat gearbox aus atau rusak. Tumit dan jari kaki mencegah ketidakcocokan ini. Hal ini memungkinkan pengemudi untuk mengerem dan menurunkan gigi secara bersamaan.
Teknik ini bukan hanya tentang kehalusan. Ini tentang kontrol. Mobil bergelombang adalah mobil yang tidak dapat diprediksi. Dalam lingkungan yang penuh tekanan, ketidakpastian dapat menyebabkan kecelakaan. Pengemudi dengan kontrol tumit dan kaki dapat menjaga momentum. Mereka keluar dari tikungan lebih cepat. Mereka mendapatkan posisi.
Langkah selanjutnya dalam dinamika balap adalah penggunaan kendaraan lain untuk meningkatkan kecepatan. Slipstreaming didasarkan pada aliran slip. Namun, hal ini memerlukan kontrol throttle yang presisi. Ini membutuhkan keterampilan mengayuh.
