Повороти визначають конкурентні події. Місце, де відбувається подача. Гонщики або перемагають або розбиваються. Фізичний принцип простий. Машина сповільнюється у поворотах і плавно прискорюється у них. Але машини ускладнюють справу. Більшість серійних автомобілів використовують механічні коробки. Це означає, що перемикання передач є необхідним.
На громадських дорогах можна вичавити зчеплення і покататися через поворот. Роблячи це на треку, ви пошкодите коробку передач. Коли зчеплення увімкнено, двигун працює на холостому ходу. Якщо сильно натиснути на педаль газу, щоб повернутися в гонку, автомобіль може дертися. Ця сильна дія може пошкодити зчеплення та коробку передач. Це також робить керування автомобілем практично неможливим. Рішення полягає у використанні техніки «п’ятка-шкарпетка» для перемикання на знижену передачу.
«П’ятка-шкарпетка» – це танець, що виконується сидячи. Необхідно синхронізувати швидкість двигуна та швидкість коліс. Це також можна виконати з автомобілями, які оснащені стандартною коробкою передач. Ось як це працює.
Як виконувати «п’ятка-шкарпетка» при перемиканні на знижену передачу
Під час перегонів цей процес відбувається за секунду. Це також може статися, якщо ваш супротивник навмисно врізається у ваш бампер. Це називається “бамперним поштовхом”. Я це зроблю. Почнемо із механічних принципів.
- Під’їжджайте до повороту та починайте гальмування. Права нога знаходиться на педалі гальма.
- Злегка перемістіть ногу у бік педалі газу. Ви робите «підгазівку».
- Витисніть зчеплення лівою ногою.
- Зосередьтеся на п’яті правої ноги. Зберігайте тиск на гальмо.
- Натисніть на педаль газу п’ятою правої ноги. Це призводить до прискорення двигуна без руху автомобіля вперед.
- Стежте за тахометром. Необхідно значно збільшити оберти двигуна. Для картингів достатньо 1-2 тисячі оборотів. Для серійних автомобілів це число ще вище.
- Перемкніть передачу на знижену.
- Відпустіть зчеплення.
З розвитком гонки необхідне зусилля також змінюється. Гальма перегріваються. На початку може знадобитися більше зусилля на педалі, ніж наприкінці. Один із гонщиків згадує, як натискав на педаль гальма до підлоги. У нього не вистачало довжини до педалі газу, тому йому доводилося натискати на неї щиколоткою.
Чому важлива відповідність оборотів
Швидкість двигуна має відповідати швидкості передачі. Якщо двигун занадто повільний для цієї передачі, автомобіль глухне або смикається. Занадто висока швидкість спричинить знос або пошкодження коробки передач. Техніка «п’ятка-шкарпетка» запобігає цій невідповідності. Це дозволяє водієві одночасно гальмувати та перемикатися на знижену передачу.
Ця техніка — не лише про плавність. Це про контроль. Смиканий автомобіль – непередбачуваний автомобіль. У стресових ситуаціях непередбачуваність може призвести до аварій. Гонщики, що володіють технікою “п’ятка-шкарпетка”, можуть зберігати імпульс. Вони швидше виходять із поворотів. Вони виграють позицію.
Наступним кроком у динаміці гонок є використання інших автомобілів збільшення швидкості. Сліппстримінг заснований на ефекті аеродинамічного сліду. Однак це вимагає точного контролю дросельної заслінки. Це вимагає майстерного керування педалями.
