Des parachutistes sont récemment descendus sur le Strip de Las Vegas et ont atterri près du Caesars Palace pour commémorer un certain morceau d’histoire. L’hôtel souhaitait célébrer son « héritage courageux ». Cet héritage fait généralement référence au nom. Evel Knievel.
Il y a près de 50 ans, Knievel se tenait devant le nouveau Caesars Palace Hotel and Casino. Il les a convaincus de le laisser sauter par-dessus la fontaine de 151 pieds sur une Harley-Davidson. Il a échoué. Il s’est écrasé. Cependant, l’histoire est restée.
Knievel a eu plus de succès ailleurs. En 1975, il a autorisé 14 bus. C’était une distance de 133 pieds. Cela a fait un disque. Ce record a duré jusqu’en 1999.
Mais c’est la partie qui manque à la plupart des gens. Un cascadeur canadien nommé Rick Rojattt a en fait surpassé Knievel bien avant 1999. Il y est parvenu en 1977. Rojatt a tenté de conduire une Harley propulsée par fusée dans 26 bus. Il s’est écrasé autour du bus 19.
Techniquement, il était plus loin que Knievel dans le domaine des bus. Le problème avec Rojatt, c’est qu’on ne sait pas grand-chose de lui. Son nom existe-t-il vraiment ? Est-il aussi cascadeur ? Il a affirmé avoir travaillé à Hollywood. Aucun enregistrement. Mais il doit être au Canada.
L’origine de la mythologie
Rojatt est né à Montréal au milieu des années 1970. Il travaille avec deux charcutiers. Ils aiment participer à des projets aventureux. Ils ne veulent pas sauter. Ils voulaient juste battre le but de Knievel.
Ils ont trouvé Rojatt. C’est sa première fois dans cette ville. Un chancelier. Il devait de l’argent à un de leurs cousins. Michael Odell écrit à ce sujet sur Esquire.com.
Rojatt avait besoin d’une marque. Il a adopté un alter ego. Il est devenu la mouche humaine.
Le costume était en spandex rouge de la tête aux pieds. Parfois, il porte une cape blanche. Il a affirmé que la majeure partie de son corps était en métal. Il a dit qu’il était pratiquement incassable.
Ses débuts ont eu lieu en juin 1976. Il se tenait au sommet d’un avion à réaction DC-8. L’avion volait à basse altitude au-dessus du désert de Mojave. La vitesse est d’environ 300 miles par heure. Le public a adoré.
Super-héros du marketing
C’est vite devenu une sensation. Il a été présenté dans le magazine People. Apparu sur “C’est incroyable”. Il a été interviewé à l’émission « 90 Minutes Live » de la CBC.
Marvel Comics a autorisé la mouche humaine. Ils ont publié une série de bandes dessinées. Les revendications sont agressives. “Le super-héros le plus fou de tous les temps parce qu’il est réel !”
Ce dessin animé s’est terminé en 1979. Rojatt ne rompt jamais son caractère. Il n’a jamais montré son visage.
Certains pensent qu’il était un rêveur. Peut-être qu’il veut vraiment être un super-héros. Il a raconté aux gens la fois où il a été attaqué par un gorille. Il était brisé. Il a besoin d’être reconstruit. D’où la charpente métallique.
D’autres l’ont traité de menteur. Un idiot.
Ky Michaelson le connaissait bien. Michaelson a construit le vélo-fusée de Rojatt. Il est plus gentil avec ça. Il appelle Rojatt « Rocketman ».
“Je ne veux pas appeler ça un ‘gâteau aux fruits'”, a déclaré Michaelson. “Mais à l’époque, je pensais qu’il n’était qu’un de ces gars-là”.
Michaelson construit des fusées depuis plus de 60 ans. En 2004, il a dirigé l’équipe qui a lancé la première fusée amateur civile dans l’espace. Il travaille toujours sur un sac à dos propulsé par une fusée dans son studio du Minnesota.
L’héritage de Rojatt, ce sont des histoires de fantômes. Est-ce qu’il existe Ou est-ce juste un homme en rouge qui sait vendre du rêve ? Le bus dans lequel il avait sauté a disparu. Le jet a été mis à la retraite. Mais l’idée d’une mouche humaine est toujours là. Un flou de spandex rouge sur le désert. Un record qui n’a jamais été officiellement reconnu.
La question n’est pas de savoir si Rojatt est réel ou non. C’est pourquoi nous préférons le mythe à l’homme. Knievel a eu les accidents. La foule aime cette douleur. Rojatt avait le mystère. Le silence.
On parle toujours de sauts. Nous mesurons encore la distance. Mais on demande rarement qui tenait réellement le guidon. Ou si le guidon existait même.
Eric Michaelson n’avait pas l’intention de fabriquer des armes de destruction massive. Il vient de recevoir un appel.
C’était en 1977, et alors que Michelson était en Californie, Robert Rojatt, mieux connu sous le nom de « Rocket Man », le contacta. La prémisse était folle. Rojat voulait sauter trente-six bus.
Ce n’était pas seulement un gros coup. Il s’agissait d’une tentative d’effacer le record d’Evel Knievel par un glissement de terrain.
Michaelson a dit non. Immédiatement.
“Je ne pense pas qu’il savait ce qu’il faisait”, a-t-elle déclaré.
Il y avait une raison à cette hésitation. Rojatt a affirmé qu’il était à l’épreuve des balles. Il a dit à Michaelson qu’il avait eu un grave accident il y a plusieurs années et qu’il l’avait reconstruit avec des pièces métalliques. La moitié de son corps était en acier.
“Je ne sais pas si c’est une promotion ou si c’est réel”, a déclaré Michaelson en riant.
C’était clairement une promotion. Lorsque Marvel a autorisé le personnage de Human Fly, la trame de fond a été considérablement mise à jour. Odell d’Esquire a cité le premier numéro de The Human Fly de Marvel.
“Il faut commencer par un accident de voiture au début des années 70. Ce grave accident l’a obligé à passer quatre ans à l’hôpital, avec les jambes et les os de la hanche complètement brisés, la moitié du ventre enlevé et le bras arraché… Il voulait vraiment être le plus grand casse-cou de tous les temps !… À la surprise générale, il a quitté l’hôpital à 60 pour cent d’homme, mais 60 pour cent de son corps. pouvait arrêter cet homme.”
Michaelson ne l’achetait pas.
Il a avoué à Rojat : « Vous vous écrasez et vous mourez. »
“Avec la vitesse nécessaire, il aurait pu heurter le mur de l’autre côté du bâtiment”, a expliqué Michelson. ”
La physique ne se soucie pas de votre histoire de bande dessinée.
Rojatt a reculé. Il s’est contenté de vingt-six bus.
Encore un nombre énorme. Encore largement au-dessus de l’exploit de Knievel. Mais faisable.
Michelson a accepté de construire un vélo-fusée.
Rojat a emmené la Harley-Davidson XL-1000 Sportster noire de 1977 à l’atelier de réparation. Michelson a retiré le moteur d’origine. Au lieu de cela, il a installé deux fusées au peroxyde d’hydrogène d’une poussée de 1 500 livres.
Il s’avère que ce n’est pas une moto. Il s’agit d’un missile guidé à deux roues.
Michelson écrit sur son site Internet qu’à pleine puissance, la voiture peut parcourir “plus de 300 miles par heure sur un quart de mile”.
Ce n’est pas un saut. C’est une exécution.
Une lampe qui n’existe pas
Le scénario est très simple. Rojat tire une roquette et gravit la colline en criant, tenant bon jusqu’à ce que son vélo traverse la cavité et atteigne la piste d’atterrissage.
C’était en octobre 1977 et le match se jouait au Stade olympique de Montréal.
Ce n’est pas vrai.
L’ingénieur s’en va
Bob Michelson, qui a construit la moto, a déclaré que tout cela était un échec de conception. À son arrivée à Montréal, il trouve le projet brisé. Les rampes de décollage et d’atterrissage ont été modifiées sans son intervention.
Il a qualifié cela de coup monté. révoquer.
“Je ne laisserai pas cela arriver”, a déclaré Michelson. “Ce vélo pesait bien plus de 3 000 livres. Il avait deux fois plus de puissance.”
Il regardait sous le mauvais angle. il a dit non. Personne n’a écouté.
Mauvaise géométrie. Mais l’élément humain est encore pire. Rojat n’avait jamais conduit de moto. Il ne l’a même pas testé en vol.
“Nous n’avions jamais testé de moto”, se souvient Michelson. “Il n’a jamais roulé. Il n’a jamais roulé.”
Rojatto a approché Mikaelson avant le spectacle. Demandez comment faire cela.
Mikaelson le regarda dans les yeux. J’ai dit que cette personne n’était pas là. Ivre? cher? qui sait.
“Montez sur votre vélo et appuyez sur l’interrupteur rouge. Allumez l’accélérateur.”
Mikaelson s’est éloigné. Rojat monte dans la voiture.
Accident de voiture à l’arrêt de bus
Une petite foule regardait le Manfly accélérer la pente. La musique commence. De la fumée blanche sortait du pot d’échappement.
il a commencé.
Le vélo a démarré. Pendant un instant, cela parut presque élégant.
À ce moment-là, la gravité se souvint de sa mission.
Rojat s’est écrasé dans la file de bus en contrebas. Le vélo est tombé. Cela l’a durement touché. Les deux hommes ont dérapé sur les toits de plusieurs bus tandis que des étincelles volaient avant de s’écraser sur l’aire d’atterrissage à grande vitesse.
Pourquoi n’est-il pas mort ?
Du point de vue de Michaelson, Rojat a ouvert le gaz trop tard. Le vélo ne descend pas assez vite de la rampe.
“Je pense que c’est une bénédiction déguisée”, a déclaré Michelson.
Si Rojat avait été plus rapide, il aurait pu réduire l’écart. Ou du moins aller plus vite. Le résultat serait un désastre complet. Il n’y a pas de survie.
Rojat a survécu. Il rend les affirmations de Man of Steel moins farfelues en donnant vie à l’histoire. Entièrement déguisé. se balancer sur une civière.
Il a quitté le stade en ambulance.
Il n’est plus jamais apparu en public.
Personne disparue
Evel Knievel devient roi. Rick Rojatto est son énigme.
Certains disent Keyser Sozen.
Rojat n’a pas disparu. Il a complètement disparu de la scène publique.
est-il mort ? A-t-il déménagé dans une ferme du Nebraska ? Je ne comprends pas.
Mon vélo a disparu. La pente a disparu. La vidéo est toujours là.
Sois prudent. regarde-le voler
Puis regardez-le tomber.
Michaelson n’a jamais oublié l’homme qui est entré dans son magasin.
C’était juste un étranger. Ses mains étaient couvertes d’huile de moteur. Travailler sur une Harley. L’homme prétendait être ingénieur. Il a dit qu’il travaillait pour Rick Rojatttt. Michaelson pense encore à cette visite.
“Je ne sais même pas si cet ingénieur était… Rick Rojatttt”, a déclaré Michaelson. “Ce type porte toujours un masque… tu ne sais pas avec qui il est.”
Rencontre à Montréal. Puis silence.
Michaelson était clair sur ce qui s’est passé ensuite. Dès le début, il était convaincu que tout était pourri. Transaction suspecte. agenda caché. Il croyait que Rojattt était mort. Ne manque pas. Je ne me cache pas. Mort.
Il a parlé d’assurance-vie.
“Il y a beaucoup de choses dont je ne parlerai pas, mais faisons-le”, a déclaré Michaelson. Les mots restaient en suspens. Il fait allusion à des poursuites. Protection des témoins. Fermez-la.
Mais ensuite il sourit.
“Je vous le dis, ça va être un super film, c’est une histoire vraie. C’est incroyable.”
D’autres tentent de raconter cette histoire. Au fil des années. Les projets continuent de disparaître. IMDb répertorie 2017 comme dernière situation connue. Fantôme.
Deux ans après la disparition de Rojattt, son partenaire a déclaré à la Montreal Gazette que The Human Fly avait abandonné son travail de cascadeur pour poursuivre une carrière de chanteur. Pivot peu probable.
Ils ont ajouté un détail crucial. Rojattt n’a pas pu être contacté pour commenter.
silence.
