Anda telah melatih refleks Anda. Anda dalam kondisi sangat baik. Apakah Anda pikir Anda mempunyai kekuatan yang cukup untuk menahan gaya G dan tekanan persaingan? Masih ada pertanyaan besar. Bagaimana sebenarnya Anda bisa dipekerjakan sebagai pengemudi NASCAR?
Tidak ada obat ajaib untuk mencapai perjalanan yang selalu Anda impikan. Jalur ini penuh dengan keahlian teknis, pendanaan sponsor, dan kredensial. Tapi Anda bisa membuat peluang menguntungkan Anda. Mulailah dengan menjelajahi karier pengemudi yang sukses. Lihat perjuangan awal mereka, pertumbuhan teknis, dan cara mereka membangun tim.
Kontrol mesin
NASCAR lebih dari sekedar mengendarai mobil cepat. Ini semua tentang pintar mengemudi. Anda memerlukan pemahaman yang mendalam dan intuitif tentang cara kerja semua sistem mobil Anda. Selama pelatihan, kepala kru tidak hanya melihat data log. mereka mendengarkan Anda. Anda adalah sebuah sensor.
Seorang mekanik hanya dapat menyesuaikan suspensi sepersekian inci untuk mengubah penanganannya. Mereka memiliki komputer yang dapat memprediksi seperti apa “seharusnya” sebuah mobil. Namun, komputer tidak dapat merasakan lintasannya. kamu melakukannya. Masukan Anda adalah satu-satunya ukuran realitas yang dapat diandalkan. Jika Anda tidak dapat mengetahui apa yang sedang dilakukan mobil di tikungan, Anda tidak boleh mengemudi. Anda hanya berharap.
Pengetahuan ini bukan bawaan. Anda harus membangunnya. Kotorkan tanganmu. Bekerja pada mobil. Lebih baik lagi adalah menghadiri sekolah pelatihan otomotif. Industri ini menghargai kredensial. NASCAR Technical Institute di Mooresville, North Carolina adalah standar emasnya. Fasilitas besar ini dibuka pada tahun 2002 dan menelan biaya $12 juta. Jumlah siswa 1900. Kami menawarkan kursus khusus di bidang teknik NASCAR. Ini adalah tempat untuk mempelajari kredensial bahasa garcredentials.
Bisnis Mobil Cepat
这是大多数粉丝忘记的部分。 纳斯卡是一头由赞助驱动的野兽。 汽车上的贴花不是装饰。 它们是租金支票。
赞助商支付账单。 如果你不能毫无尴尬地代表他们,你就不会dapatkan tumpangan。
资助顶级Sprint Cup Series每年的费用高达 2500 万美元。 这不是一个错字。 团队就是企业。 车主需要能够带来价值的司机。 这意味着你需要讨人喜欢。 你需要专业。 如果老板认为你会让他们的赞助商难堪,那你就出局了。
竞争非常激烈。 “军备竞赛”。 他们想最好的技术人员,其中许多人拥有工程博士学位,他们的薪水可以达到六位数。 他们希望司机能流利地讲这种技术语言。
The Grind: Dari Trek Pendek hingga Superspeedways
Jangan berharap garis lurus menuju puncak. Lompatan dari trek pendek lokal ke jalur cepat super NASCAR sangatlah besar. Ini adalah lompatan keterampilan, pengalaman, dan kredensial.
Ujian nyata pertama adalah memenangkan kejuaraan di trek lokal Anda. Satu balapan tidak dihitung. Anda harus membuktikan bahwa Anda adalah pembalap terbaik dalam satu musim. Konsistensi adalah kuncinya.
Setelah Anda mendominasi secara lokal, Anda mungkin memenuhi syarat untuk Seri Tur NASCAR. Seri balap trek pendek regional yang bertujuan untuk mengembangkan bakat masa depan. Ini adalah ajang pembuktian. Dari sana, tangganya naik. Seri Truk Camping World dan Seri Nasional (sebelumnya Seri Busch) menawarkan gaji lebih tinggi dan prestise lebih tinggi. Mereka adalah batu loncatan menuju liga besar.
Memenangkan kejuaraan lokal adalah hal yang mendasar. Seri regional adalah filternya. Wahana Seri Piala adalah hadiahnya.
Jalan yang harus ditempuh masih panjang. Persaingannya sulit. Namun jika Anda memiliki keterampilan, pengetahuan, dan uang, Anda mungkin berhasil. Bagaimana rasanya naik ke kokpit dengan kecepatan 180 mph? Itu cerita lain.
