Você treinou seus reflexos. Você está em ótima forma. Você acha que tem força suficiente para suportar as forças G e o estresse da competição? Grandes questões permanecem. Como você realmente é contratado como motorista da NASCAR?
Não existe solução mágica para alcançar o passeio que você sempre sonhou. Este caminho está repleto de conhecimento técnico, financiamento de patrocinadores e credenciais. Mas você pode fazer com que as probabilidades funcionem a seu favor. Comece explorando as carreiras de motoristas de sucesso. Veja suas dificuldades iniciais, seu crescimento técnico e como eles construíram sua equipe.
Controle a máquina
NASCAR é mais do que apenas dirigir carros velozes. É tudo uma questão de condução inteligente. Você precisa de uma compreensão profunda e intuitiva de como funcionam todos os sistemas do seu carro. Durante o treinamento, o chefe da equipe não olha apenas os registros de dados. eles ouvem você. Você é um sensor.
Um mecânico só pode ajustar a suspensão uma fração de polegada para alterar o manuseio. Eles têm computadores que podem prever como um carro “deveria” ser. No entanto, o computador não consegue sentir a pista. você faz. Seu feedback é a única medida confiável da realidade. Se você não sabe o que o carro está fazendo na esquina, não dirija. Você apenas espera.
Esse conhecimento não é inato. Você tem que construí-lo. Suje as mãos. Trabalhe em carros. Melhor ainda é frequentar uma escola de formação automotiva. Esta indústria valoriza credenciais. O NASCAR Technical Institute em Mooresville, Carolina do Norte, é o padrão ouro. Esta grande instalação foi inaugurada em 2002 e custou US$ 12 milhões. O número de alunos é de 1.900. Oferecemos cursos especializados em engenharia NASCAR. Este é o lugar para aprender garcredenciais langucredenciais.
O negócio dos carros rápidos
这是大多数粉丝忘记的部分。 纳斯卡是一头由赞助驱动的野兽。 汽车上的贴花不是装饰。 它们是租金支票。
赞助商支付账单。 如果你不能毫无尴尬地代表他们, 你就不会pegue a carona。
资助顶级Sprint Cup Series每年的费用高达 2500 万美元。 这不是一个错字。 团队就是企业。 车主需要能够带来价值的司机。 这意味着你需要讨人喜欢。 你需要专业。 您需要成为品牌大使。 如果老板认为你会让他们的赞助商难堪，那你就出局了。
竞争非常激烈。 随着这项运动的激烈程度越来越高，各支球队都在为争夺人才而展开“军备竞赛”。 他们想要最好的技术人员, 其中许多人拥有工程博士学位, 他们的薪水可以达到六位数。 他们希望司机能流利地讲这种技术语言。
The Grind: de pistas curtas a supervelocidades
Não espere uma linha reta até o topo. O salto de uma pista curta local para um super autódromo da NASCAR é enorme. É um salto de habilidade, experiência e credenciais.
O primeiro verdadeiro teste é vencer um campeonato na pista local. Uma corrida não conta. Você tem que provar que é o melhor piloto ao longo de uma temporada. Consistência é a chave.
Depois de dominar localmente, você poderá se qualificar para a Touring Series da NASCAR. Uma série regional de corridas em pista curta cujo objetivo é desenvolver futuros talentos. É um campo de provas. A partir daí, a escada sobe. A Camping World Truck Series e a Nationwide Series (anteriormente Busch Series) oferecem salários mais altos e mais prestígio. Eles são um trampolim para as grandes ligas.
Ganhar campeonatos locais é a base. As séries regionais são o filtro. Os passeios da Cup Series são o prêmio.
Ainda há um longo caminho a percorrer. A competição é dura. Mas se você tiver as habilidades, o conhecimento e o dinheiro, poderá ter sucesso. Qual é a sensação de subir na cabine a 290 km/h? Essa é outra história.
