Je hebt je reflexen getraind. Je bent in topvorm. Denk je dat je genoeg kracht hebt om G-krachten en de stress van de concurrentie te weerstaan? Er blijven grote vragen bestaan. Hoe word je eigenlijk aangenomen als NASCAR-chauffeur?
Er bestaat geen wondermiddel om de rit te realiseren waar je altijd van hebt gedroomd. Dit pad zit vol met technische expertise, sponsorfinanciering en diploma’s. Maar u kunt de kansen in uw voordeel laten werken. Begin met het verkennen van de carrières van succesvolle chauffeurs. Bekijk hun vroege problemen, technische groei en hoe ze hun team hebben opgebouwd.
Bestuur de machine
NASCAR is meer dan alleen het besturen van snelle auto’s. Het draait allemaal om slim rijden. U hebt een diepgaand en intuïtief begrip nodig van hoe alle systemen van uw auto werken. Tijdens de training kijkt de crewchef niet alleen naar datalogs. ze luisteren naar je. Je bent een sensor.
Een monteur kan de vering maar een fractie van een centimeter aanpassen om de wegligging te veranderen. Ze hebben computers die kunnen voorspellen hoe een auto ‘zou moeten’ zijn. De computer kan het nummer echter niet voelen. jij wel. Uw feedback is de enige betrouwbare maatstaf voor de werkelijkheid. Als je niet weet wat de auto om de hoek doet, rijd je niet. Je hoopt maar.
Deze kennis is niet aangeboren. Je moet het bouwen. Maak je handen vuil. Werk aan auto’s. Nog beter is om een auto-opleidingsschool te volgen. Deze branche waardeert referenties. NASCAR Technical Institute in Mooresville, North Carolina is de gouden standaard. Deze grote faciliteit werd in 2002 geopend en kostte $ 12 miljoen. Het aantal studenten bedraagt 1900. Wij bieden cursussen aan die gespecialiseerd zijn in NASCAR-techniek. Dit is de plek om taalcertificaten te leren.
De business van snelle auto’s
这是大多数粉丝忘记的部分。 纳斯卡是一头由赞助驱动的野兽。 汽车上的贴花不是装饰。它们是租金支票。
赞助商支付账单。 如果你不能毫无尴尬地代表他们，你就不会krijg de rit。
De Sprint Cup Series-serie is een 2500 万美元. 车主需要能够带来价值的司机。 这意味着你需要讨人喜欢。 你需要专业。 如果老板认为你会让他们的赞助商难堪,那你就出局了。
竞争非常激烈。 各支球队都在为争夺人才而展开“军备竞赛”。 他们想要最好的技术人员，其中许多人拥有工程博士学位，他们的薪水可以达到六位数。 他们希望司机能流利地讲这种技术语言。
The Grind: van korte tracks tot superspeedways
Verwacht geen rechte lijn naar de top. De sprong van een lokale shorttrack naar een NASCAR-superspeedway is enorm. Het is een sprong van vaardigheid, ervaring en diploma’s.
De eerste echte test is het winnen van een kampioenschap op je plaatselijke circuit. Eén race telt niet. Je moet gedurende een seizoen bewijzen dat je de beste coureur bent. Consistentie is de sleutel.
Als je eenmaal lokaal hebt gedomineerd, kom je mogelijk in aanmerking voor NASCAR’s Touring Series. Een regionale shorttrackraceserie met als doel toekomstige talenten te ontwikkelen. Het is een proeftuin. Van daaruit gaat de ladder omhoog. De Camping World Truck Series en Nationwide Series (voorheen de Busch Series) bieden een hoger loon en meer prestige. Ze zijn een springplank naar de grote competities.
Het winnen van lokale kampioenschappen is de basis. Regionale series zijn het filter. Cup Series-ritten zijn de prijs.
Er is nog een lange weg te gaan. De concurrentie is zwaar. Maar als je de vaardigheden, kennis en geld hebt, kun je misschien slagen. Hoe voelt het om met een snelheid van 300 km/uur de cockpit in te klimmen? Dat is een ander verhaal.
