Hai allenato i tuoi riflessi. Sei in ottima forma. Pensi di avere abbastanza forza per resistere alle forze G e allo stress della competizione? Rimangono grandi domande. Come vieni effettivamente assunto come pilota NASCAR?
Non esiste una bacchetta magica per ottenere la corsa che hai sempre sognato. Questo percorso è ricco di competenze tecniche, finanziamenti di sponsor e credenziali. Ma puoi far sì che le probabilità funzionino a tuo favore. Inizia esplorando le carriere dei conducenti di successo. Guarda i loro primi problemi, la crescita tecnica e il modo in cui hanno costruito la loro squadra.
Controlla la macchina
NASCAR è molto più che guidare semplicemente auto veloci. È tutta una questione di guida intelligente. Hai bisogno di una comprensione profonda e intuitiva di come funzionano tutti i sistemi della tua auto. Durante l’addestramento, il capo equipaggio non si limita a guardare i registri dei dati. ti ascoltano. Sei un sensore.
Un meccanico può regolare la sospensione solo di una frazione di pollice per modificare la manovrabilità. Hanno computer in grado di prevedere come “dovrebbe” essere un’auto. Tuttavia, il computer non riesce a rilevare la traccia. fate. Il tuo feedback è l’unica misura affidabile della realtà. Se non sai cosa sta facendo la macchina dietro l’angolo, non guidi. Speri e basta.
Questa conoscenza non è innata. Devi costruirlo. Sporcati le mani. Lavori sulle automobili. Ancora meglio è frequentare una scuola di formazione automobilistica. Questo settore valorizza le credenziali. Il NASCAR Technical Institute di Mooresville, nella Carolina del Nord, è il gold standard. Questa grande struttura è stata aperta nel 2002 ed è costata 12 milioni di dollari. Il numero di studenti è 1900. Offriamo corsi specializzati in ingegneria NASCAR. Questo è il posto giusto per imparare le credenziali linguistiche di Garcredentials.
Il business delle auto veloci
这是大多数粉丝忘记的部分. 纳斯卡是一头由赞助驱动的野兽. 它们是租金支票.
赞助商支付账单.
资助顶级Sprint Cup Series每年的费用高达 2500 万美元.这不是一个错字.团队就是企业. 车主需要能够带来价值的司机。 这意味着你需要讨人喜欢。 你需要专业。 您需要成为品牌大使。 如果老板认为你会让他们的赞助商难堪,那你就出局了.
竞争非常激烈. 随着这项运动的激烈程度越来越高,各支球队都在为争夺人才而展开“军备竞赛”。 Questo è il motivo per cui è meglio farlo. 他们希望司机能流利地讲这种技术语言.
The Grind: dagli short track alle superspeedway
Non aspettarti una linea retta verso l’alto. Il salto da uno short track locale a una superstrada NASCAR è enorme. È un salto di abilità, esperienza e credenziali.
La prima vera prova è vincere un campionato sulla tua pista locale. Una gara non conta. Devi dimostrare di essere il miglior pilota per una stagione. La coerenza è fondamentale.
Una volta che avrai dominato a livello locale, potresti qualificarti per la Touring Series della NASCAR. Una serie regionale di gare di short track il cui obiettivo è sviluppare i talenti futuri. È un terreno di prova. Da lì la scala sale. Le Camping World Truck Series e le Nationwide Series (ex Busch Series) offrono retribuzioni più elevate e maggiore prestigio. Sono un trampolino di lancio verso i campionati più importanti.
Vincere i campionati locali è la base. Le serie regionali costituiscono il filtro. Il premio sono le corse della Cup Series.
C’è ancora molta strada da fare. La competizione è dura. Ma se hai le capacità, le conoscenze e il denaro, potresti avere successo. Come ci si sente a salire nell’abitacolo a 180 mph? Questa è un’altra storia.
